又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
住宿評價英文
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是花旅館 - 大津
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 3 間客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 多語服務人員
- 櫃台服務 (有時間限制)
鄰近景點
- 大津市中心
- 清水寺 (12.3 公里)
- 平安神宮 (10.9 公里)
- 三十三間堂 (11.9 公里)
- 祇園角 (12.8 公里)
- 伏見稻荷大社 (13.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
香港國泰航空農曆年前預告去年出現公司成立70年來第三度虧損，將緊縮人力與訂定新策略方針。業界指出，國泰近十多年因兩岸航空公司快速擴充，加上兩岸直航，讓國泰最黃金的台港線與長程線轉機業務大量流失，加上操作油料避險不當，侵蝕大額利潤導致虧損。
但國泰航空台灣公司指出，公司台港線沒有減班計畫，在台中還有增班計畫，總公司也沒有提出裁員要求，公司因為人員退休，就會達到自然縮減人力目標，機場第一線人員是不會縮減的。
1987年我政府開放赴大陸探親後，台港線一位難求，成為最黃金的航線，國泰航空曾經有八、九成的獲利來自台港線，台港線票價長期維持在8,500至10,000元台幣高水平。但目前台港線的平均票價約在5千元（稅外加）上下，促銷票在3千元左右，香港航空目前推3人同行每人2,724元優惠票。業界指出，目前台港線已經是虧錢航線了。
國泰航空與子公司港龍航空目前在台港線每周高達191班，公司在淡季的時候會抽減部分航班，但還是維持高班次營運，主要是搭配台灣前往歐美與澳洲等地轉機客所需，尤其是高雄因為沒有長程線航班，國泰在高雄擁有不少轉機客，每日有7班飛高雄-香港。
但國泰近幾年因兩岸航空公司積極開拓長程線，加上阿聯酋、土耳其、卡達與阿提哈德等航空公司競爭，搶走其不少高端旅客，讓國泰的優勢逐漸被侵蝕。
同業還指出，國泰近兩年還有一項很大的失誤，是油料避險操作比例太高。香港媒體指出，估計國泰因以較高價格鎖定燃料的套期保值政策，導致過去18個月呈現巨額損失高達130億港幣。
（中央社記者廖漢原華盛頓3日專電）前美國駐聯合國大使波頓今天表示，美國總統可以與任何他想要接觸的人說話，只要他認為這是符合美國利益，北京不該指定美國要和誰說話。
有機會擔任川普政府國務卿的波頓（MichaelBolton）在福斯新聞網（Fox News）訪問表示，把川普與蔡英文總統通電話形容為「打亂數十年沿革」的說法是荒謬的。重要的是大家要瞭解，美國總統應該可以和任何他想要接觸的人說話，只要他認為這是符合美國的利益。
波頓說，北京不該指定美國要和誰說話。他過去認為美國應該提升對台關係，這大概會造成北京不爽，但這就是事實。台灣有兩千多萬人、有民主制度、新聞自由、自由市場，遵循國際法住宿推薦部落格規，也符合國家的定義，所以當民主國家領袖致電美國總統，就應該接聽。
多數美國主流媒體評論認為這將動搖美中關係，波頓指出，美中關係確實應該動搖一下，中國過去幾年在南海大肆擴張，並認為那是他們的領土，還設立省會。這代表中方將拿走大量國際海域，影響船隻航運。北京還意圖掌控日本、南韓、台灣與其他國家的經濟，這都對美國有直接衝擊。
波頓還說，北京也認為台灣是他們的一省。他口氣強硬的說，「如果要把台灣視為省分，大家就來談吧！」
美國企業研究所（AEI）亞洲研究主任卜大年（DanBlumenthal）也持相同看法，他在推特（Twitter）貼文表示，「從什麼時候開始，不讓中國發怒竟變成美國的政策？」1051204
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